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Symptômes d’un bras de suspension défectueux
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Si vous êtes comme la plupart des gens, la première fois que vous avez entendu parler d’un bras de suspension, c’était probablement lorsque votre mécanicien vous a informé que le vôtre devait peut-être être remplacé. Et, comme beaucoup, votre réponse a probablement été quelque chose comme : “C’est quoi, un bras de suspension ?”
C’est l’une des nombreuses questions auxquelles nous chercherons à répondre dans cet article. Parce qu’en réalité, le bras de suspension n’est pas seulement une pièce que tout le monde devrait comprendre, c’est l’un des composants clés de presque tous les véhicules sur la route.
Les bases du bras de suspension
Les bras de suspension existent, sous une forme ou une autre, depuis près de cent ans, depuis que l’humanité a pris ses voitures au sérieux. Ce sont les héros méconnus du système de suspension de votre véhicule et, peut-être, le composant le plus essentiel de ce système.
Les bras de suspension sont de lourds bras métalliques fabriqués en acier estampé, en fonte ou en aluminium coulé (selon le véhicule), qui servent de points de connexion principaux entre le châssis de votre véhicule, le pivot de direction et l’assemblage de la roue.
La fonction principale d’un bras de suspension est de contrôler l’alignement vertical des roues. Ils permettent aux roues de se déplacer verticalement au besoin avec la surface de la route, maintenant le contact et permettant au conducteur de conserver le contrôle du véhicule sur un terrain inégal.
Un véhicule équipé de bras de suspension peut utiliser une configuration à un ou deux bras, selon la conception même du véhicule.
Types de bras de suspension
Bras de suspension inférieurs
Les bras de suspension inférieurs, comme leur nom l’indique, sont attachés à la partie inférieure de l’assemblage de la roue. De nombreuses voitures disponibles aux consommateurs utilisent ce que l’on appelle un support MacPherson, qui ressemble à une longue tige métallique avec un ressort enroulé autour, comme partie supérieure du système de suspension.
Les véhicules équipés de supports MacPherson utilisent uniquement les bras de suspension inférieurs dans la conception de leur suspension, car le support MacPherson élimine le besoin d’un bras de suspension supérieur.
Bras de suspension supérieurs
De nombreux camions ou véhicules plus lourds, en particulier ceux conçus pour une utilisation tout-terrain, utilisent un système de suspension à deux bras. Dans ces systèmes, le bras de suspension supérieur se connecte à la partie supérieure de l’assemblage de la roue.
En général, les systèmes de suspension à deux bras sont plus lourds et plus robustes, offrant une plus grande stabilité sur des terrains inégaux.
Bras traînants
Les bras traînants ne sont pas aussi omniprésents que les bras de suspension supérieurs et inférieurs. Ils se trouvent uniquement sur les véhicules équipés de systèmes de suspension à bras traînants. Si votre véhicule a une suspension à ressorts à lames, un système de suspension multi-liens ou tout autre type de suspension, vous n’aurez jamais à vous soucier des bras traînants.
Les suspensions à bras traînants connectent essentiellement l’axe de votre véhicule au châssis. Contrairement aux autres types de bras de suspension, ils ne se connectent pas directement à l’assemblage de la roue, mais plutôt aux parties solides des essieux avant et arrière.
Bras de suspension réglables
Les bras de suspension réglables sont un type de bras spécialisé utilisé presque exclusivement sur les véhicules surélevés ou abaissés. Comme ces véhicules ne sont pas standards, les bras de suspension doivent être ajustés pour s’adapter au nouveau profil du véhicule.
Sauf si vous avez modifié votre véhicule, par exemple avec un kit de levage, vous n’aurez pas besoin de vous soucier des bras réglables.
Ces bras permettent de calibrer les angles d’orientation de la suspension, ce qui peut améliorer les performances du véhicule sur des terrains inégaux ou en situations tout-terrain.
Symptômes d’un bras de suspension défectueux
Les bras de suspension étant une partie essentielle du système de suspension de votre véhicule, il est important de pouvoir identifier quand l’un d’eux peut être défectueux. Heureusement – ou malheureusement, selon votre point de vue – plusieurs symptômes peuvent indiquer que vos bras de suspension sont en mauvais état.
Étant donné qu’un bras de suspension est directement attaché à la fois au système de suspension et au système de direction, vous constaterez probablement des symptômes liés à une direction imprévisible ou à une conduite anormalement rugueuse ou rebondissante. Ces symptômes peuvent inclure, sans s’y limiter :
• Volant vibrant
• Volant lâche ou qui dévie
• Bruits de claquement ou de craquement provenant de l’avant de votre véhicule
• Mauvais alignement des roues ou roues tremblantes
• Mauvaise absorption des chocs
• Usure inégale des pneus
Je pense avoir un bras de suspension défectueux, et maintenant?
Dois-je remplacer un bras de suspension défectueux?
En un mot, oui. En deux mots, absolument. En trois mots… vous voyez l’idée.
Un bras de suspension défectueux signifie que non seulement la suspension de votre véhicule est compromise – ce qui pourrait faire rebondir la roue jusqu’à frapper le châssis du véhicule, ou tomber trop bas et causer un impact entre le châssis et le sol – mais aussi que votre direction est compromise.
Un véhicule avec un bras de suspension défectueux peut – et finira par – présenter une direction imprévisible et inégale. Vous pourriez constater que votre véhicule zigzague alors que la direction échoue, ou qu’il réagit de manière imprévisible lors des virages ou autres manœuvres. Cela rend votre véhicule non seulement dangereux pour vous, mais aussi pour les autres conducteurs sur la route.
Si vous pensez que vos bras de suspension commencent à défaillir, vous devez les faire diagnostiquer et, si nécessaire, les réparer ou les remplacer dès que possible.
Combien coûte le remplacement d’un bras de suspension?
Cela dépend de la marque, du modèle et de l’année de votre véhicule. De même, les coûts de main-d’œuvre peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, mais voici quelques estimations approximatives.
En général, vous pouvez vous attendre à dépenser entre 100 $ et 500 $ [CA : 137 $ et 685 $] pour de nouvelles pièces lors du remplacement d’un système de bras de suspension défectueux ou endommagé. La différence de prix dépend presque exclusivement du type de véhicule que vous possédez. Les pièces pour une Honda Civic 2015 coûteront bien moins cher que, par exemple, une BMW 2022.
En général, vous devrez remplacer le bras plutôt que d’essayer de le réparer, car tout problème qui pourrait causer sa défaillance sera aussi quelque chose qui ne pourra pas être réparé en toute sécurité.
En plus des pièces, la main-d’œuvre coûtera généralement entre 150 $ et 200 $ [CA : 205,50 $ et 274 $]. Ces prix peuvent augmenter ou diminuer selon votre lieu de résidence et si vous emmenez votre véhicule chez un mécanicien local ou dans une concession.
Si vous cherchez à économiser sur les réparations, une façon fiable est d’acheter des pièces de rechange auprès d’un distributeur fiable tel qu’AutoShack. Les pièces de rechange sont presque toujours moins chères que les pièces neuves ou d’usine.
Avec des fournisseurs comme AutoShack, vous pouvez souvent acheter en gros ou en lots à un prix réduit. Sinon, si vous n’avez besoin que d’un seul bras de suspension, vous pouvez également le trouver.
Enfin, la plupart des mécaniciens locaux installeront des pièces de rechange dans votre véhicule si vous les apportez. Il convient de noter que les concessions utiliseront rarement des pièces de rechange, même si vous les fournissez, car elles sont tenues d’installer des pièces d’usine neuves dans votre véhicule.
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