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Aujourd'hui, de nombreux véhicules sont encore équipés d'un système de freinage à tambour sur leurs roues arrière. Bien que les freins à disque fonctionnent mieux, en particulier dans des conditions humides, les freins à tambour sont plus économiques que les freins à disque et, par conséquent, sont toujours utilisés sur les essieux arrière pour certaines marques et modèles. Si vous avez des freins à tambour sur votre véhicule, apprendre les problèmes de tambour de frein arrière et comment les diagnostiquer pourrait potentiellement vous faire économiser de l'argent sur les réparations de votre voiture.

Il y a quelques signes que vous devez rechercher afin de déterminer si vos tambours de frein ont besoin d'un entretien. Si votre freinage ne semble pas correct lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, il pourrait y avoir un problème avec le système de freinage à tambour. Lors du freinage, vous devez vous attendre à une résistance ferme de la pédale, indiquant que le système de freinage fonctionne correctement. Le bruit du tambour de frein arrière est aussi un signe que vous voudrez inspecter votre système de freinage à tambour. Enfin, si vous freinez et que vous ressentez une sensation de frémissement, ou que vous ne freinez pas aussi vite, vous voudrez déterminer la cause de ce problème en démontant le tambour de frein.

Lorsque vous démonterez le tambour de frein, vous rechercherez un certain nombre d'imperfections qui peuvent être à l'origine de problèmes de tambour de frein. Tout d’abord, recherchez tout signe de fissures visibles, de fissures capillaires, de rayures et de rainures profondes, de décoloration ou de taches de graisse. C'est le problème le plus évident à repérer et vous devrez remplacer les tambours pour les imperfections les plus graves.

Mesurez ensuite l'épaisseur des garnitures du tambour de frein (mâchoires de frein). Les garnitures de votre tambour de frein ne doivent pas avoir une épaisseur inférieure à 1/8 de pouce. Si c'est moins que ça, ça pourrait causer du bruit quand vous freinez. Il est préférable de changer les garnitures si vous pensez qu'elles sont trop usées, car les ignorer peut provoquer des rainures profondes dans votre tambour de frein qui nécessiteront son remplacement plus tôt. Si vous changez les garnitures de frein, il est préférable de les remplacer toutes, car si vous ne le faites pas, votre véhicule pourrait basculer d'un côté.

Un tambour de frein déformé peut provoquer des tremblements ou des pulsations lorsque vous freinez. Le tambour se déformera en une forme ovale et ne permettra pas un espacement optimal entre le tambour et les chaussures. Si cela est arrivé à vos tambours de frein, vous devrez les remplacer.

D'autres signes indiquant que vous devriez rechercher des problèmes de tambour de frein sont un excès de rouille, de corrosion ou d'huile sur le tambour de frein, les mâchoires ou les pièces de frein environnantes (maître-cylindre, flexibles, conduites, ressorts). Si vous rencontrez l’un de ces problèmes de tambour de frein, vous voudrez faire réparer vos freins à tambour. Ne pas le faire peut entraîner la défaillance des pièces de frein associées et diminuera considérablement votre sécurité sur la route.